艾瑞泽五怎么样（艾瑞泽5和五菱星驰哪个质量好？）

艾瑞泽5和五菱星驰哪个质量好？

艾瑞泽5和五菱星驰是两款不同类别的车型，无法直接比较质量好坏。艾瑞泽5是一款中型轿车，由奇瑞汽车生产，而五菱星驰是一款微型面包车，由五菱汽车生产。

就整体质量而言，中型轿车通常具有更高的质量标准和更多的配置选项，因为它们是为提供舒适、安全和高性能而设计的。然而，这也意味着中型轿车的价格通常更高。

相比之下，微型面包车主要注重经济性、实用性和运输能力，相对而言可能在质量方面有所降低，但价格更低廉。对于需要经济实惠的家庭或小型商户来说，五菱星驰可能是更适合的选择。

因此，衡量艾瑞泽5和五菱星驰质量好坏的标准取决于您的具体需求和预算。

艾瑞泽5发动机的优缺点？

3600公里后的用车感受最满意不得不说艾5的空间满意到不行，我身高177后排可以跷二郎腿，动力是随叫随到，超车变道都不在话下，目前还没有上高速，但是80以下动力还是很充沛，可能是我不太喜欢激烈驾驶的原因，对动力要求不高，喜欢激情的伙计还是选择1.5T的最不满意暂时没发现。

【空间】座椅蛮大的，因为我们一家都是胖人，所以对空间和座椅要求都挺高的，不过艾瑞泽五都让我一家人挺满意的。全家出游时：上次出去玩四个大人和我两个女儿，一个三岁一个一岁，没有感到一点拥挤。回来的时候我女儿躺后面座椅上睡觉都没问题，隔音的效果也挺好的。乘坐空间：我和我老婆身高都是170，体重都在150斤左右【动力】动力够用，加速快，有个省油模式，开起来非常舒服【操控】艾瑞泽5在转弯到时候显得很稳重，可能是由于运动化底盘的缘故吧，所以转向还是很精准的，指哪打哪【舒适性】小艾的座椅偏运动风，所以没有那么的软，但是我长途驾驶很少，所以我对这个并没有太大的要求。小艾的空调非常棒，制冷效果棒棒哒，一会功夫就冰冰凉。噪音这块还是可以的，只要不猛踩油门，平常心驾驶几乎没什么噪音的【外观】外观非常好，做工精细，前脸圆润，大灯看起来有神【内饰】内饰没有太多的关注，看到不少评论说内饰比较丑，倒是没觉得，反正用着还算顺手异味异响：新车没感觉啥味道，平时开车都会先开窗走一段【性价比】艾瑞泽的整体性价比还是比较高的，我主要看两个方面，一个是艾瑞泽5的配置，像该有的安全配置都有了，比如ABS等，另外就是油耗，虽然现在磨合期的油耗没有达到自己的预期，可能和自己的驾驶习惯有关吧，但是相对而言，艾瑞泽5的油耗在国产轿车里算低的了。

艾瑞泽5怎么样艾瑞泽5质量怎么样

艾瑞泽5的整体表现还是不错的，车宽空间大、行驶稳定性满意、动力十足、实惠质量好、操控出色、后排空间大，结合这些优点可以看得出，这款车确实是个不错的选择。

总的来说，艾瑞泽5的用户评价与使用体验还是比较不错的。车辆的品质上乘，动力强劲，驾驶体验好，油耗表现不错，这些都让车主们对车辆的性价比非常满意。

值得一提的是，艾瑞泽5的高速稳定性相当不错。即使车速提高到150km/h，底盘依然足够稳定，给人很大的信心。安全性：一体式车身的艾瑞泽5采用高强度钢材，不仅提高了整车质量，还强化了车身结构，优化了安全性。

二手艾瑞泽5值得买吗？

这台车目前的销售成绩不错，并且用户口碑也表示这台车问题很少，经得起使用，结合售价，这台车还是很值得购买的：1、的车身长度是4572mm，轴距是2670mm，这个长度在同级别中表现处于中等偏上的水准，发动机采用的是1.5L自然吸气发动机。

2、变速箱则是采用5挡手动变速箱和CVT无级变速箱，最大马力116匹，最大扭矩141牛米，这样的动力只处于够用的级别，底盘悬挂采用的是前麦弗逊后扭力梁设计，这个悬挂的表现有一点偏软，减震效果一般。

3、过坑是有一些多余的抖动，入弯的支撑性也不足，这辆车的驾驶感受不能给人激情，但是舒适度还是不错的。并且这辆车百公里油耗仅为6.9L/km。

有没有奇瑞艾瑞泽5的老司机，能说一说这个车的优缺点吗？

本人16款艾瑞泽5手潮红车主，到现在提车近五年，行程将近5万km。只换过一个大灯灯泡和遥控钥匙电池。应该说性价比还是不错的，客观来讲，对得起这个价位。当然，几万块钱的车，想开出几十万的感受，那纯属耍流氓。这可能也是许多小白投诉它的原因。

要说优点，当然是相对于同价位来说。那就是空间大，颜值高，底盘儿整发动机不错。1825的车宽加上2670的轴距，在同价位的紧凑型车中，表现还算不错。前后排乘坐无压力，后排地板凸起也很小。我认为艾瑞泽5的颜值在奇瑞的轿车中算比较高的，尤其概念车那是真漂亮啊。量产之后就差了好几个意思了，改款之后也没觉得有什么特别的亮点。有一款改的，那叫一个杀马特，真服了奇瑞的设计师。可能年轻人能喜欢？

感觉这款车的底盘儿还是比较整的。虽然主打城市运动，但跑山路同样无压力。高速一百三四非常稳，一点儿不漂。同样过弯也很稳，基本感觉不到侧倾。发动机也是奇瑞的卖点，百万km质保，诚意十足。同排量的自吸好像奇瑞的扭矩更大，动力更足。

要说缺点，那就是减震硬，隔音差，胎噪大。本来这款车就是主打运动，减震硬点儿也算正常。感觉有些人吐槽不如面包车，就有些过分了。之所以胎噪大，因为这款车用的是205的佳通硬胎，如果换成米其林的，那胎噪会有明显改善。至于隔音就不多说了，几万块钱的车，差不多都这样。何况艾瑞泽5的表现并不算太差，隔音棉还是有的。感觉这款手动变速箱并不算顺畅，新车偶尔1、2档不好挂，有时候倒挡不进，需要再踩一脚离合。起步比较肉，我一般都是二档起步，后期的加速表现还不错。

就内饰来讲，当时这款车并不亮眼，但后期的改款越来越漂亮了。当时的次低配就有定速巡航跟坡道辅助，现在的车型配置就更高了，基本上该有的都有了。本来国产车跟合资拼的就是价位和配置。油耗中规中矩，综合来讲七八个吧。国道跑个80左右，很省油的。真正超过100反而表现一般。市区尤其开空调油耗就比较高了，这款车的空调制冷效果还是不错的。结合近1.3t的车重，205的胎，油耗完全可以接受。只谈油耗，不谈路况跟车况还有操控的任何比拼都是耍流氓。至于很多人所说的方向盘跑偏，没感觉到。反正这车停车之后，打正方向方向盘的位置不是很正。

对于一台几万块钱的国产车来讲，感觉很多投诉和评论都刻意夸大了它的缺点。可能是心中没有达到预期的目标，但一台几万块钱的车，你想开出几十万的感受，那不是耍流氓吗？如果真正需要吐槽，那就是一点：生锈。很多朋友也反映这款车，尤其是16、17年的，不同程度存在生锈的现象。应该是这段时间的原材料或者工艺上出了问题。我的基本上是四年时间，主驾车门左上角锈穿。问过售后可以免费更换，前段时间去换了。这一点还是需要给奇瑞点赞的。但是真的哀其不幸，怒其不争，恨铁不成钢。先不说售后的维修费用，口碑坏了，得多久才能赚回来呀？

据说现款车型已经沿用了原来的外观，配置上更不会有什么问题。相信生锈问题也得到解决，必竟同样的错误不会犯第二次。奇瑞的三大件儿还是值得信赖的，喜欢的可以考虑入手。