近日，21世纪经济报道收到爆料称，一名用户在携程APP购买由上海至南京的车票时，使用了应用内提供的“余票监控通道”和“候补购票通道”的双通道抢票服务，并支付了“余票监控渠道”价值20元、30元的“高速”、“光速”抢票加速包。但在通过中国铁路官方提供的免费“候补购票通道”购得车票后，平台内的“余票监控通道”仍收取了该用户使用加速包的50元费用。
用户是否应为“无效抢票”付费？
正值春运，大多数用户都会选择线上购票的方式购买返乡火车票。而目前有两种主流的线上购票平台可供消费者选择，一是铁路部门的官方手机购票APP——“铁路”，二是飞猪旅行、去哪儿旅行、携程旅行、同程旅行、智行火车票等综合在线旅行平台提供第三方购票服务。
而大部分第三方APP会在余票不足的情况下为用户提供抢票加速服务。如携程中提供的抢票“助力包”、同程中提供的“云通道抢票”、智行提供的“VIP专属通道”等，若要在购票过程中开通以上服务，用户需向平台支付一定的“提速”费用。
携程APP内关于“光速抢票”的说明中指出，开启“光速抢票”服务后，将赠送25个抢票“助力包”，同时享受500M光速网络通道。此外，若有任何原因导致抢票失败，携程都将全额退款抢票费用。
在等待出票的过程中，黎女士先收到了一则短信，提示“铁路订单兑现成功”，随后她查看APP，发现APP内已经生成了相应的订单。但与此同时，携程APP内仍显示抢票进行中。过了约5分钟后，携程APP内显示“抢票成功”
基于以上现象，黎女士认为，在携程上进行的抢票操作，实际上是通过的候补机制实现的，而在APP内，向用户提供的候补通道不需收取额外费用。在这一情况下，携程内的“双通道抢票”机制仅是让她成功获取了所提供的候补名额，并没有发挥携程“光速抢票”的加速功效，因此不应收取她50元的抢票费用。黎女士随即在APP内询问在线客服，是否可以退还50元抢票费，也得到了客服“无法退订助力包”的答复。
图说：携程内无法退订抢票助力包。
就这一事件，黎女士向上海市长宁区法院递交了对携程的起诉状，主要诉求为两点：一是判令认定携程APP火车票“加速包”抢票功能，构成欺诈消费者行为。二是判令携程退一赔三，退还“加速包”抢票费用50元，并支付赔偿金500元，共计550元。
候补机制下抢票“加速”是否有效？
围绕着第三方购票APP提供的抢票加速服务是否有效的争议始终不断，但官方也针对自身的候补机制和第三方APP的运营机制做出了说明。
春节期间，购票需求旺盛，乘客未在第一时间购得所需车票的情况下，应如何进行候补购票？
据APP候补购票页面显示，候补功能开车前2小时都可以办理，每个订单可以添加10个需求，每个用户可以添加2个待兑订单，成功率则取决于所购车票日期、车次、席别。
当乘客希望购买的指定日期或席别的车票没有余票时，用户订单会进入候补排队队列，有余票放出时，系统根据用户提交的订票需求兑现候补车票，原则上按照订单生效的时间顺序进行。
因此在实际购票过程中，采用的官方候补渠道的订单都是余票供给最先保证的需求，各类第三方APP都需待系统满足候补需求后才可抢票。早在2019年1月，中国铁路总公司就曾表示，第三方软件的相关机器特征已经被识别并被实施限制措施，即使用户花钱购买了加速服务，购票的成功率也绝不会像各个抢票软件显示的一样。为出行安全，最好不要通过第三方代购网站和手机客户端购票。
今年1月，广铁集团客运部票管所副所长黄锦波曾在接受媒体采访时表示，第三方网站设计和提供的“加速包”并非铁路的官方功能，并不能保证给用户提供车票，消费者使用“加速包”并不能拥有优先的购票权，无论是哪个购票软件，最终都要到的售票系统进行“排队”购票。
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